- Cercar
- Atenció ciutadana 938 140 000
- Select language
Generalitat, Adif i Renfe presenten un pla alternatiu de transport que amplia la proposta inicial, atenent les demandes del territori
La Generalitat de Catalunya, Adif i Renfe han presentat el Pla Alternatiu de Transport previst durant les obres que Adif iniciarà dilluns que ve, 16 de març, al túnel del Garraf. La proposta ha estat ampliada i ajustada després de les reunions mantingudes amb entitats locals i les plataformes del territori, i incorpora aportacions recollides de la plataforma Pacte del Penedès Marítim. Aquest dilluns mateix, l'alcalde de Vilanova i la Geltrú, Juan Luis Ruiz, ha acompanyat la plataforma Dignitat Bus VNG en una trobada amb la Direcció General de Transports i Mobilitat per tractar aquesta qüestió.
Les obres tindran una durada prevista de tres mesos, i comportaran la circulació en via única entre Sitges i Garraf. Això obliga a ajustar les freqüències de pas a la línia R2 Sud i s'activarà un pla alternatiu amb autobús per als usuaris dels serveis Regionals del sud. Així mateix, es reforçaran els serveis d'autobusos interurbans operatius en el corredor, tal com ha comunicat el Departament de Territori.
Reforç de tren i bus des de Vilanova i la Geltrú
L'aplicació del Pla Alternatiu de Transport per als usuaris de Rodalies de Vilanova i la Geltrú que viatgen a Barcelona, suposarà un augment de la capacitat dels trens i un reforç del servei de bus exprés. En concret, pel que fa a la connexió ferroviària entre Barcelona i Sant Vicenç de Calders, hi haurà dos trens per hora i sentit, que circularan en doble composició, és a dir, circularan dos trens units per tal de duplicar la capacitat de passatgers, amb 1.600 places cadascun.
Quant al servei de bus exprés, es reforçaran les expedicions amb un augment de més de 4.000 places: l'e15.1, amb 2.400 places més, i l'e15.2, amb 1.680 més. L'alcalde de Vilanova i la Geltrú, Juan Luis Ruiz, valora especialment que el Departament de Territori “hagi atès la petició dels municipis” i hagi adquirit el compromís que “aquests reforços siguin permanents, un cop s'aprovin els pressupostos de la Generalitat”.
L'objectiu és complementar l'oferta de transport de viatgers per carretera, especialment a les hores punta, i mantenint els reforços ja operatius en aquest corredor. D'altra banda, també s'incrementaran les places de bus interurbà entre Vilanova i la Geltrú i Tarragona (360 places més), el Vendrell (1.560), Bellvitge (300) i Sitges (600).
Pel que fa als serveis Regionals Sud, Renfe ha establert un servei especial d'autobusos entre Sant Vicenç de Calders i el Prat de Llobregat. A més, en dies feiners, dos trens d'entrada a Barcelona al matí i dos de sortida a la tarda efectuaran un recorregut desviat per Vilafranca del Penedès, que suposarà un increment aproximat de 40 minuts en el temps total de viatge.
L'alcalde vilanoví ha destacat la voluntat de la Generalitat de Catalunya, Adif i Renfe, d'escoltar les demandes dels municipis i les entitats per oferir un Pla Alternatiu de Transport més adequat a les necessitats del territori. Així mateix, ha apuntat, les administracions implicades i faran un seguiment periòdic quinzenal del funcionament del pla, per tal de revisar i fer ajustos si cal.
Resum de les mesures del Pla Alternatiu de Transport
1. Modificació del servei R2 Sud:
2. Modificació dels serveis Regionals del Sud:
3. Reforços als serveis d'autobús interurbans:
